快科技5月7日音信，乘联会2026年4月国内新动力乘用车批发销量数据出炉，举座商场预估销量约122万辆，头部品牌花样发生了不小的变化。

比亚迪依旧稳居第一，4月批发销量达到31.41万辆，在商场中保抓十足逾越。祯祥汽车以13.56万辆排在第二，推崇相识。

奇瑞汽车发力显著，以9.31万辆的得益拿下等三，把特斯拉挤出了前三的位置。

特斯拉中国4月批发销量7.95万辆，排在第四位，比较之前的名次有所下滑。零跑汽车紧随自后，以7.14万辆排在第五，长安汽车则以5.74万辆位列第六。

新势力品牌中，米兰体育MILAN理思汽车3.41万辆、小鹏汽车3.10万辆，赛力斯汽车3.0万辆，小米汽车也达到了3万辆以上。

传统车企里，上汽通用五菱、上汽乘用车、东风汽车也皆交出了可以的得益，销量区别在4.5万到3.7万辆之间。

比较之下，合伙品牌的推崇就弱了不少，广汽丰田、上汽通用等品牌销量皆在1万到1.3万辆区间，一汽各人、上汽各人等传统大厂的新动力车型销量不及1万辆。

举座来看，4月商场销量高度采集，月销万辆以上的厂商系数孝敬了112.57万辆，占举座商场的92%，马太效应也曾显著。比亚迪、祯祥、奇瑞、零跑等国家具牌推崇强势，而特斯拉和合伙品牌的份额抓续被挤压。

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