IT之家 5 月 7 日音书，保时捷 Taycan Turbo GT 在原有 Weissach 轻量化套件基础上，新增了 Manthey 改装套件，化身赛谈猛兽。由保时捷试车手拉尔斯・克恩驾驶，在纽博格林北环赛谈跑出了 6 分 55 秒 553 的惊东谈主圈速。

IT之家注释到，这一亮眼圈速比鄙俚版 Taycan Turbo GT 快了 12 秒，同期比比亚迪仰望 U9 Xtreme （6 分 59 秒 157）快超 3 秒、比量产版小米 SU7 Ultra（7 分 04 秒 957）快超 9 秒，保时捷就此从头夺回纽北豪华行政级量产纯电动车巨匠最快圈速记录。

Manthey 改装套件包含全新策画的车身空气能源学套件、更强能源总成、轻量化轮毂、赛谈专用轮胎以及从头调校的悬架系统。这套升级决策由保时捷魏斯阿赫研发中心与莫斯帕特的 Manthey 工程团队皆集打造，策画灵感源自专科赛车通顺。

外不雅方面，Taycan Turbo GT 配备了更具交游气味的碳纤维空气能源学套件。车头搭载可调度前扰流板，并搭配导流翼片，翼子板处还吸收了 GT3 作风透风散热鳃口。

车身侧面配有加宽翼子板、加深侧裙，金年会(JinNianHui)体育官网换装轻量化 21 英寸铸造铝合金轮毂，后桥配备碳纤维空气能源学碟片。新款轮毂吸收钛合金螺栓，减少了 2.7 公斤非簧载质料，并搭载加宽高性能通顺轮胎。车尾则升级了方形底部扩散器与尺寸更大的手动可调固定式尾翼。

保时捷官方示意，搭载 Manthey 套件的车型下压力是鄙俚版的三倍以上。时速 200 公里时，米兰体育中国官网整车可产生 310 公斤下压力，鄙俚版仅为 95 公斤；在 309 公里 / 小时的极速景色下，下压力飙升至 740 公斤，极速比较原车进步了 5 公里 / 小时。

能源层面，电动能源总成旧例概括最大功率进步至 804 马力（600 千瓦 / 815PS），竞技花式下可达 978 马力（730 千瓦 / 993 PS），比较鄙俚版 Taycan Turbo GT 辨认进步 27 马力、40 马力。

开启弹射起步花式后，整车概括最大功率仍督察 1019 马力（760 千瓦 / 1033 PS），但最大扭矩加多 30 牛・米，达到 1269 牛・米。即便如斯，能源参数仍不足小米 SU7 Ultra，后者最大功率 1526 马力、峰值扭矩 1770 牛・米。

非常的下压力与能源进步，搭配从头调校的保时捷主动悬架、四轮转向及全时四驱系统。制动性能也同步升级，配备 440 毫米前刹车盘与高性能刹车皮。

保时捷试车手拉尔斯・克恩示意米兰体育MILAN中国官网，Manthey 套件让搭载 Weissach 套件的 Taycan Turbo GT 蜕酿成终极赛谈利器。比较此前测试，升级后的车型在“劳达左弯”路段时速进步了 14 公里。